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3月21日下午，一辆满载着液晶显示器、人造石墨粉等产品的中欧班列（渝新欧）从两江新区果园港出发，朝着新疆霍尔果斯驶去，经新疆阿拉山口出境，一路至德国的杜伊斯堡，这条已经运行了10年的路上通道，让两江新区与欧洲联系变得紧密频繁。集聚了英法德等国的欧洲，在世界经济中有着举足轻重的作用。近年来，两江新区也在加速汇聚全球各类开放要素，全力构建多维度的国际合作开放平台，与欧洲各国的合作也不断深入。目前，两江新区已打造了中德、中瑞、中意等多个国际合作产业园，汇集了汽车制造及零部件，计算机、软件和信息技术服务、食品餐饮、进出口商贸服务等多个产业领域的欧洲外商投资企业.两江新区基本形成全方位、多层次、宽领域的开放型经济格局。2017年8月，两江新区管委会与意大利驻重庆总领馆就共建“两江新区中意产业园”签署合作协议，双方将重点在制造业、城镇化建设、商贸物流、人才交流、医疗教育等诸多领域开展深度合作。2019年，两江新区中意产业园首个项目在正式落成，欧菲滤清器集团重庆工厂总投资超过2500万欧元生产高科技滤清器系统，该项目的落地让两江新区拥有了全球领先水平的滤清器产品，以高品质产品更好地服务各大整车厂，提升两江新区汽车工业的品质和节能减排的环保水平，为两江新区的汽车制造业发展赋能，有力提升了两江新区汽车产业品质2018年中瑞产业园一期项目正式开园并正式投用，该产业园将重点布局发展精密制造支柱产业，面向以瑞士为主的欧洲制造业强国招商引资，与数百家瑞士、欧洲等国具有核心领先技术的中小科技企业建立了互动关系。在中瑞产业园内，已入驻励颐拓软件有限公司这类优秀企业，该公司研发的国产自主可控的工业仿真软件（以下简称：CAE软件）产品 LiToSim V1.0已于2019年上市，对于推动我国在核心高端工业平台软件及重点领域应用软件研发方面实现自主可控、替代进口，进而打破国外垄断具有重要意义，...

3月22日商务部国际司负责人表示，中国已经完成《区域全面经济伙伴关系协定》即RCEP协定的核准，成为率先批准协定的国家。这个覆盖世界人口最多，经贸规模最大，极具发展潜力的全球最大自贸区与“一带一路”融合后将发挥1+1>2的效能。位于长江上游的内陆开放门户——两江新区正积极融入“一带一路”、RCEP、西部大开发、长江经济带、成渝地区双城经济圈建设，高水平对外开放，开拓合作共赢新局面。加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。作为长江上游的重要枢纽，两江新区果园港国家物流枢纽目前已完成东西南北“四向”连通构建、铁公水空“四式”联运开放通道体系建设，让内陆开放之路越来越畅，让“一带一路”连接更顺利。记者从两江新区自贸办（中新办）获悉，1-2月，果园港货物吞吐量313万吨，同比增长38.5%；集装箱吞吐量6.8万标箱，同比增长61.9%。2015年11月7日，中新（重庆）战略性互联互通示范项目（以下简称中新示范项目）正式启动，经过五年多的发展，逐渐成为了两江新区共建“一带一路”国际合作新名片。据两江新区自贸办（中新办）数据显示，截至2020年底，累计签约中新合作项目67个，签约金额117亿美元，签约金额超过全市三分之一。中新多式联运重资产项目、万国数据重庆数据中心等全面开工建设，新加坡国立大学重庆研究院已完成科研团队组建，新加坡报业集团中国数码中心等开业运营。南向连接新加坡的陆海新通道，通过铁水联运大大提高了运输效率，节省了运输成本，可通达94个国家及目的地，覆盖六大洲248个港口。两江新区鱼嘴铁路货运站南场、中远海运果园综合物流基地项目、果园保税物流中心(B型)二期、多式联运智慧运营中心4个相关配套工程建设如火如荼。汽车制造业作为两江新区的重要支柱产业之一，近年来两江新区的汽车产业也逐渐走出国门，走向世界。2020年初，来自刚果（金）的客户亲...

3月27-28日，“行走中国·2021海外华文媒体重庆行——聚焦绿色长江生态文明建设”参访团实地深入两江新区，探寻两江新区高质量发展之路。两天行程，新区的“绿色”，给参访团成员们留下了深刻印象。“两江新区有很大潜力，通过两天的走访，我们感受到了新区产业与智慧结合，智慧与生态融合，生态与人文共存的未来智慧工作、生活场景。”法国《欧洲时报》主任记者戴九悦说。《俄罗斯龙报》总编辑商永表示，礼嘉智慧公园和悦来国际会展城，都在绿色生态环境中搭建起了“智慧”的展示平台，让他感受到了到两江新区智慧之城、绿色之城的深刻内涵。近年来，随着我国经济从高速增长向高质量发展迈进，绿色这篇文章在新区越做越大，绿色成为了两江新区高质量发展最靓底色。严格产业准入 推动产业升级“党的十九届五中全会提出我国发展进入新阶段，我们要坚决贯彻新发展理念，绿色发展意义重大，影响深远。”两江新区产业促进局相关负责人表示，两江新区立足高质量发展和生态文明建设全局，用绿色化促进经济高质量发展。贯彻绿色发展，实行严格准入标准是前提。记者了解到，随着生态文明建设推进，在新区长江干流及主要支流岸线1公里范围内，已未新布局重化工项目，5公里范围内未新布局工业园区。如今，新区牢固树立红线意识，一律不审批或新建高污染企业，造纸、印染、煤电、传统化工等有毒有害和持久性污染物排放企业再无新增。两江新区是重庆经济发展主战场，制造业基础雄厚，特别集聚汽车、电子等传统产业，如何为它们添“绿”？近年来，两江新区有序组织实施重污染企业搬迁改造、落后产能依法依规退出、涉重涉化企业摸排等相关工作。新区现存6家涉重企业、8家涉化企业、18家重点用能企业在技术、能耗、环保、安全和质量等方面满足相关标准和规范。针对汽车产业，两江新区积极支持引导新能源汽车、氢燃料电池汽车发展和新基础设施建设。截至2020年，新区直管区新能源汽车产量约占全市六成，建成...