“一带一路”遇上RECP 两江新区打造内陆开放门户迎来叠加利好
3月22日商务部国际司负责人表示,中国已经完成《区域全面经济伙伴关系协定》即RCEP协定的核准,成为率先批准协定的国家。这个覆盖世界人口最多,经贸规模最大,极具发展潜力的全球最大自贸区与“一带一路”融合后将发挥1+1>2的效能。位于长江上游的内陆开放门户——两江新区正积极融入“一带一路”、RCEP、西部大开发、长江经济带、成渝地区双城经济圈建设,高水平对外开放,开拓合作共赢新局面。加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。作为长江上游的重要枢纽,两江新区果园港国家物流枢纽目前已完成东西南北“四向”连通构建、铁公水空“四式”联运开放通道体系建设,让内陆开放之路越来越畅,让“一带一路”连接更顺利。记者从两江新区自贸办(中新办)获悉,1-2月,果园港货物吞吐量313万吨,同比增长38.5%;集装箱吞吐量6.8万标箱,同比增长61.9%。2015年11月7日,中新(重庆)战略性互联互通示范项目(以下简称中新示范项目)正式启动,经过五年多的发展,逐渐成为了两江新区共建“一带一路”国际合作新名片。据两江新区自贸办(中新办)数据显示,截至2020年底,累计签约中新合作项目67个,签约金额117亿美元,签约金额超过全市三分之一。中新多式联运重资产项目、万国数据重庆数据中心等全面开工建设,新加坡国立大学重庆研究院已完成科研团队组建,新加坡报业集团中国数码中心等开业运营。南向连接新加坡的陆海新通道,通过铁水联运大大提高了运输效率,节省了运输成本,可通达94个国家及目的地,覆盖六大洲248个港口。两江新区鱼嘴铁路货运站南场、中远海运果园综合物流基地项目、果园保税物流中心(B型)二期、多式联运智慧运营中心4个相关配套工程建设如火如荼。汽车制造业作为两江新区的重要支柱产业之一,近年来两江新区的汽车产业也逐渐走出国门,走向世界。2020年初,来自刚果(金)的客户亲...








